Auto elettrica, l'assicurazione costa di più o di meno?

Non esiste una risposta univoca valida per ogni caso: il valore d'acquisto generalmente più alto di un'auto elettrica spinge il premio verso l'alto (un veicolo di valore maggiore costa più caro da riparare o sostituire), mentre alcuni dati sulla minore sinistrosità di certi profili di conducenti elettrici spingono in direzione opposta — il risultato netto dipende dal modello, dal profilo del conducente e dalla compagnia.

Perché il valore del veicolo pesa sul premio

Come per qualunque veicolo, un valore di acquisto e di riparazione più alto tende a far salire il costo delle coperture che tutelano il veicolo stesso (Kasko, furto, incendio), perché il danno atteso in caso di sinistro è proporzionalmente più elevato. Le auto elettriche, a parità di segmento, hanno generalmente un valore di listino superiore rispetto all'equivalente a motore termico, e questo si riflette sul costo assicurativo di queste garanzie.

Un fattore specifico: il costo di riparazione della batteria

La batteria è il componente di valore più alto di un'auto elettrica, e un danno che la coinvolge (anche parziale, per un incidente non gravissimo) può comportare un costo di riparazione o sostituzione significativamente superiore a quello di un componente equivalente su un veicolo termico. Le compagnie tengono conto di questo elemento nella valutazione del rischio per le garanzie che coprono danni al veicolo.

Perché la sola RCA non segue necessariamente lo stesso andamento

La RCA copre i danni a terzi, non al proprio veicolo: il suo costo dipende più dal profilo di guida e dalla classe di merito del conducente che dal valore del veicolo stesso. Alcuni dati di settore indicano un profilo di sinistrosità diverso per i conducenti di veicoli elettrici rispetto alla media, ma non è un dato uniforme su tutti i modelli e i profili, e non sostituisce una valutazione individuale del rischio.

Cosa verificare in un preventivo per un'auto elettrica

• Se il massimale e le condizioni della garanzia Kasko sono dimensionate correttamente sul valore reale del veicolo, incluso il costo della batteria in caso di danno.
• Se la compagnia applica condizioni specifiche (sconti o maggiorazioni) dichiarate esplicitamente per i veicoli elettrici, invece di trattarli come un veicolo termico equivalente per valore.
• Se sono previste garanzie specifiche per la ricarica (per esempio danni durante la ricarica domestica) o se restano escluse dalla polizza auto standard.

Il confronto corretto non si ferma al solo premio annuo

Chi valuta il passaggio a un veicolo elettrico dovrebbe confrontare il costo assicurativo complessivo insieme agli altri costi di gestione (energia, manutenzione, eventuali incentivi), non isolare il solo premio come unico criterio: un premio leggermente più alto può essere compensato da risparmi in altre voci, e viceversa. Il tema si inserisce nella stessa logica descritta in La transizione verso le auto elettriche per la scelta complessiva del veicolo.

Le compagnie applicano sempre uno sconto per le auto elettriche?

No, non è una regola generale: alcune compagnie offrono condizioni dedicate come leva commerciale per questo segmento, altre valutano il rischio con gli stessi criteri standard applicati a qualunque veicolo, senza sconti specifici legati alla sola alimentazione elettrica.

Il costo di riparazione della batteria incide anche sulla sola RCA?

No: la RCA copre i danni causati a terzi, non i danni al proprio veicolo. Il costo della batteria incide sulle garanzie che coprono il proprio mezzo (Kasko, furto, incendio), non sulla responsabilità civile obbligatoria.